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日前，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示，氫燃料汽車(chē)的發(fā)展頗具挑戰(zhàn)性。
迪斯在其社交媒體上寫(xiě)道：“每個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到，汽車(chē)并不需要?dú)?。因?yàn)闅浞浅０嘿F且效率低下，因此無(wú)法確保基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，以及保證氫氣在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性。由于這個(gè)原因，我們不打算進(jìn)入氫燃料車(chē)細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>
在此之前，迪斯便提出這一觀點(diǎn)。他認(rèn)為，從環(huán)保角度考慮，氫能源汽車(chē)并不會(huì)比純電動(dòng)汽車(chē)更加環(huán)保；從用車(chē)成本上考慮，在生產(chǎn)氫氣的過(guò)程中會(huì)造成大量的電力浪費(fèi)，這會(huì)造成消費(fèi)者用車(chē)成本進(jìn)一步上升；從推廣普及的角度上考慮，由于現(xiàn)階段氫能源汽車(chē)的成本高昂，并不利于推廣普及，而相比之下更為廉價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)更容易被消費(fèi)者接受。
大眾汽車(chē)雖然表達(dá)了這一觀點(diǎn)，但其他汽車(chē)制造商顯然并不認(rèn)同?，F(xiàn)代汽車(chē)正大力發(fā)展氫燃料汽車(chē)，并計(jì)劃將在十年內(nèi)出售多達(dá)70萬(wàn)輛Nexo氫燃料車(chē)型。此外，豐田汽車(chē)最近宣布開(kāi)始銷(xiāo)售全新豐田Mirai車(chē)型。
不僅如此，寶馬公司正在開(kāi)發(fā)X5的氫燃料版本。以及日野、梅賽德斯-奔馳、豐田等卡車(chē)部門(mén)也推出氫燃料卡車(chē)。
