寫(xiě)稿
投稿
近日，首屆海南自貿(mào)港氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)在海南省?？谑姓匍_(kāi)，上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“舜華新能源”）與海南海馬汽車(chē)有限公司、中國(guó)石化（海南）分公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同構(gòu)建海南自貿(mào)港首個(gè)“制-儲(chǔ)-加-用”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車(chē)生態(tài)體系，這標(biāo)志著海南氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁入實(shí)質(zhì)性階段，為2030年海南氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)提供關(guān)鍵支撐。
海南自貿(mào)港憑借政策高地與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正加速氫能產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)《海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2023-2035年）》，海南將分階段推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)在冷鏈物流車(chē)、短倒重卡、旅游巴士等領(lǐng)域的商業(yè)化替代，并逐步向乘用車(chē)市場(chǎng)滲透。海南省工信廳副廳長(zhǎng)黃文聰指出，海南獨(dú)特的地理閉環(huán)特征與差異化應(yīng)用場(chǎng)景，為氫燃料電池汽車(chē)提供了得天獨(dú)厚的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)海南依托自貿(mào)港“先行先試”政策優(yōu)勢(shì)，為氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定提供試驗(yàn)田。
海馬汽車(chē)副董事長(zhǎng)、海南海馬總經(jīng)理盧國(guó)綱在分析中指出，隨著國(guó)產(chǎn)化核心技術(shù)的突破，當(dāng)氫能汽車(chē)年產(chǎn)量跨越萬(wàn)輛門(mén)檻時(shí)，其整車(chē)材料成本有望與同級(jí)別純電動(dòng)汽車(chē)持平甚至更低。預(yù)計(jì)至2030年，海南氫能汽車(chē)使用成本將降至0.25元/公里，與純電動(dòng)車(chē)相當(dāng)，屆時(shí)全省氫車(chē)保有量或超萬(wàn)輛，配套加氫站達(dá)66座。”
針對(duì)當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氫能資源匱乏及氫氣價(jià)格高昂的雙重瓶頸，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)創(chuàng)始人張宇建議，海南可依托光伏、風(fēng)電等可再生能源棄電資源，布局就地制氫項(xiàng)目以破解供氫成本難題。
為破解“氫荒”與“氫貴”矛盾提供技術(shù)路徑，舜華新能源將圍繞區(qū)域制氫中心，多點(diǎn)部署加氫站，構(gòu)建“母站+若干子站”的小行星加氫網(wǎng)絡(luò)。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能系統(tǒng)總體解決方案供應(yīng)商，舜華新能源計(jì)劃于2025年底開(kāi)展小行星加氫站制加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)先在?？?、三亞兩地推廣。“小行星計(jì)劃”是以乘用車(chē)為主力車(chē)型的燃料電池汽車(chē)分階段快速規(guī)?；茝V實(shí)施計(jì)劃，同時(shí)配套建設(shè)以小型70MPa加氫站（油氫合建模式）為主，中型35MPa/70MPa加氫站（純氫模式）為輔的加氫網(wǎng)路，以及建設(shè)輔以工業(yè)副產(chǎn)氫的可再生能源制氫和核電制氫的氫源基礎(chǔ)設(shè)施。舜華新能源將充分發(fā)揮在氫儲(chǔ)運(yùn)裝備及加氫裝備解決方案的經(jīng)驗(yàn)積累，助力海南打造可復(fù)制的氫能商業(yè)化模板，實(shí)現(xiàn)建設(shè)成本優(yōu)化與運(yùn)營(yíng)效率提升的雙重目標(biāo)，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。
截至目前，海馬7X-H氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，已累計(jì)安全行駛超200萬(wàn)公里，服務(wù)博鰲亞洲論壇、消博會(huì)和世界新能源汽車(chē)大會(huì)，實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)公里“零故障”運(yùn)營(yíng)記錄。該批車(chē)輛搭載舜華新能源的70MPa車(chē)載供氫系統(tǒng)，單次加氫時(shí)間僅3-5分鐘，續(xù)航里程即可突破600公里，技術(shù)指標(biāo)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，驗(yàn)證了“海南模式”的技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)性。
