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2022年6月26日，招商局集團(tuán)旗下主板上市公司華商國(guó)際海洋能源科技控股有限公司(華商國(guó)際，00206.HK)宣布，其全資子公司華商氫能科技(青島)有限公司(簡(jiǎn)稱華商氫能)與上海智氫企業(yè)管理中心(簡(jiǎn)稱上海智氫)、大連洺創(chuàng)氫能源科技有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱大連洺創(chuàng)）共同出資成立深圳智氫實(shí)業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱深圳智氫)。
本次合作整合了多方產(chǎn)融的優(yōu)勢(shì)，共同打造了氫能車輛運(yùn)營(yíng)和租賃相結(jié)合的新商業(yè)模式。在國(guó)內(nèi)港口、園區(qū)、市政環(huán)衛(wèi)等特定的封閉場(chǎng)景中，建立了能源卡車租賃運(yùn)營(yíng)和物流運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供低碳、綠色的運(yùn)輸解決方案。目前，由于價(jià)格高，補(bǔ)貼政策需要時(shí)間來(lái)實(shí)施，氫燃料電池汽車難以依靠傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)盈利。在“雙碳”政策的呼吁下，企業(yè)積極實(shí)施減排戰(zhàn)略已逐漸成為一種趨勢(shì)，通過(guò)輕資產(chǎn)租賃使用新能源卡車為大中型企業(yè)履行減排義務(wù)提供了更靈活、更經(jīng)濟(jì)的選擇。
目前，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已逐漸形成了上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展模式。深圳智氫各股東公司在氫能和新能源汽車方面已有良好的布局。上海智氫在汽車智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)和智能服務(wù)技術(shù)研發(fā)積累，大連洺創(chuàng)在燃料電池技術(shù)研發(fā)和氫燃料電池公交車動(dòng)力系統(tǒng)總成和整車控制系統(tǒng)方面具有突出的業(yè)績(jī)，華商氫能在電解水制氫設(shè)備和加氫站核心裝備制造方面投資和布局。合作建立氫能重型卡車租賃和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，一方面有利于協(xié)同發(fā)揮股東資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)客戶制氫加氫方案設(shè)計(jì)和落地、重型卡車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)高質(zhì)量重型卡車快速交付落地、后續(xù)車輛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)集成，快速解決使用氫燃料重型卡車的痛點(diǎn)。另一方面可以推動(dòng)各股東公司相關(guān)核心產(chǎn)品的銷售，形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
此前，華商氫能通過(guò)投資華商廈庚公司、華商怡禾兩個(gè)公司，分別在上游制氫裝備和加氫站裝備布局。這一次參股深圳智氫，華商氫能擴(kuò)展了氫產(chǎn)業(yè)鏈的上下游布局，業(yè)務(wù)范圍延伸到氫能汽車運(yùn)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)，氫產(chǎn)業(yè)鏈布局初具規(guī)模。
作為華商國(guó)際的全資子公司，未來(lái)華商氫能將積極拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目，特別是招商局集團(tuán)相關(guān)氫能應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目的拓展，重點(diǎn)關(guān)注港口、公路、船舶、物流園區(qū)等氫能場(chǎng)景的應(yīng)用。通過(guò)擴(kuò)大應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目，踐行“3060”節(jié)能減排戰(zhàn)略，助力實(shí)施減排政策。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)華商氫能相關(guān)產(chǎn)品銷售，擴(kuò)展氫能行業(yè)布局。
近年來(lái)，氫能及燃料電池汽車在國(guó)家“十四五”規(guī)劃、新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、綠色低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源政策、新型儲(chǔ)能等國(guó)家產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策中，被認(rèn)為是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，是促進(jìn)能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要途徑。在此背景下，氫能領(lǐng)域及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條，包括氫能重型卡車的風(fēng)口已經(jīng)到來(lái)。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)，我國(guó)氫燃料電池汽車保有量2025年將達(dá)到10萬(wàn)輛、2030年達(dá)到100萬(wàn)輛。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)對(duì)氫燃料電池車輛總成本的分析測(cè)算，相對(duì)于其他車型，重型卡車和大型公共汽車將更能享受到我國(guó)氫能發(fā)展戰(zhàn)略的政策紅利和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前氫燃料電池汽車的主要示范應(yīng)用集中在物流、客車等領(lǐng)域，我國(guó)氫燃料重卡相關(guān)技術(shù)在更新迭代中將率先具備產(chǎn)業(yè)化條件。
分析認(rèn)為，華商國(guó)際對(duì)氫行業(yè)風(fēng)口的前瞻性洞察，以傳統(tǒng)能源行業(yè)高端裝備制造技術(shù)和性能積累近30年，以及海上風(fēng)電安裝運(yùn)維船舶核心裝備制造技術(shù)的領(lǐng)先能力，然后擴(kuò)大氫行業(yè)高端設(shè)備制造和氫應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)業(yè)務(wù)，解決氫產(chǎn)業(yè)鏈各種高端設(shè)備技術(shù)難以突破痛點(diǎn)。
華商國(guó)際以子公司華商氫能為先鋒，積極向氫能領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，在行業(yè)紅利的逐步釋放中尋求創(chuàng)新發(fā)展機(jī)遇。華商國(guó)際和深圳智氫各股東方共同搭建的重型卡車運(yùn)營(yíng)租賃平臺(tái)，打造氫產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用新商業(yè)模式，擴(kuò)大中國(guó)國(guó)際氫產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動(dòng)企業(yè)在綠色能源技術(shù)企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中塑造高端化、綠色化、數(shù)字化品牌形象，實(shí)現(xiàn)更深層次、全方位、跨越式可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（作者：蘇雨農(nóng)的長(zhǎng)鏡頭）
