寫(xiě)稿
投稿
豐田Mirai你可能陌生，但又很熟悉，這款車(chē)確實(shí)與我們有過(guò)照面，今年國(guó)內(nèi)的幾大車(chē)展它都來(lái)了。豐田Mirai最為亮眼且核心的地方在于它是一款氫動(dòng)力轎車(chē)。
有人可能會(huì)說(shuō)，車(chē)后面背著儲(chǔ)氫罐是不是不安全?。窟@款車(chē)開(kāi)起來(lái)啥感覺(jué)呢？帶著疑問(wèn)，角師傅聯(lián)系了美國(guó)汽車(chē)媒體人Clint Simone，這幾天他拿到了新一代豐田Mirai的試駕車(chē)，與他連線聊聊這款車(chē)的試駕感受。
Q：美國(guó)有多少加氫站？
A：說(shuō)車(chē)前，先簡(jiǎn)單介紹豐田Mirai在美國(guó)的情況。這款車(chē)上一代就在美國(guó)地區(qū)發(fā)售過(guò)，全美國(guó)也有幾家成熟的加氫站。目前研發(fā)氫動(dòng)力電池汽車(chē)的廠商大體有三個(gè)，豐田算一個(gè)，剩下兩個(gè)本田和現(xiàn)代。這次推出的新車(chē)是第二代，外形進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，風(fēng)格變化很大，有點(diǎn)雷克薩斯的感覺(jué)了。
在美國(guó)，氫動(dòng)力只適用于非常小的一部分客戶(hù)，全美只有45個(gè)加氫站，其中44個(gè)在加州，因此Mirai這款車(chē)在加州的關(guān)注度不錯(cuò)。
Q：你最喜歡這款車(chē)哪一點(diǎn)？
A：第一代Mirai是真的丑，但新款新設(shè)計(jì)賦予它新的生機(jī)。上一代丑陋且笨重的外觀一去不復(fù)返，取而代之的是優(yōu)雅細(xì)長(zhǎng)的車(chē)身。豐田在這款車(chē)身上的設(shè)計(jì)顯然大獲全勝，它與雷克薩斯LS來(lái)自相同的后驅(qū)平臺(tái)，讓其擁有長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭。這款車(chē)擁有三角形的大燈燈組，狹長(zhǎng)的LED日行燈，豐田L(fēng)OGO車(chē)標(biāo)下面是巨型格柵，造型讓人想起了亞洲龍。
側(cè)面看去，新一代Mirai更像是一款Coupe，感覺(jué)與奧迪A7很像，然而最好的細(xì)節(jié)處理我還是喜歡這種水藍(lán)色的漆面顏色。
更重要的是，它的內(nèi)飾也得到了變革。這是我目前試駕過(guò)最具雷克薩斯風(fēng)格的豐田車(chē)了，在一些觸感上是很棒的，擁有柔軟的人造皮革與舒服的紋理，這款車(chē)還是限量版，內(nèi)飾有玫瑰金裝飾。
你看到那中控屏了嗎？是不是很大，尺寸達(dá)到了12.3英寸，方向盤(pán)后方也有8英寸數(shù)字儀表，再算上HUD，前排有三塊屏給到駕駛者足夠多的車(chē)輛信息。
Q：車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)如何？
A：空間很棒，前排擁有超過(guò)970mm的凈空間，腿部空間也有超過(guò)1070mm，只要你身高不超過(guò)2米，都可以滿(mǎn)足。因?yàn)椴捎昧锉吃煨?，后排頭部空間略有損失，但凈空間也超過(guò)了940mm，只比凱美瑞矮了一點(diǎn)點(diǎn)。腿部空間有840mm，比美國(guó)在售的雷克薩斯LS腿部空間只少了76mm。不過(guò)，因?yàn)楹髠鋷袃?chǔ)氫罐，因此它的后備廂容積只有可憐的272升。
Q：它安全嗎？
A：我一猜就有人問(wèn)這個(gè)。Mirai的儲(chǔ)氫罐都是特殊加固的，在罐體內(nèi)有三個(gè)隔斷，每個(gè)隔斷都采用了碳纖維與玻璃碳纖維增強(qiáng)聚合物加固。告你們豐田怎么測(cè)試儲(chǔ)氫罐的，他們用步槍對(duì)其進(jìn)行射擊，確保生產(chǎn)出來(lái)的儲(chǔ)氫罐堅(jiān)如磐石。
Q：開(kāi)起來(lái)啥感覺(jué)？
A：引擎蓋下面是燃料電池堆，造型和一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，有非常亮眼的橙色電線，這是高壓電線，連接底盤(pán)上的鋰離子電池組，電池組容量不大，只有1.24千瓦時(shí)，主要為后輪電機(jī)提供電力。
電機(jī)輸出功率為182馬力，最大扭矩為300?！っ?，百公里加速接近9.2秒，更重要的是，整車(chē)整備質(zhì)量接近2噸。因此，它提速不快，減速也費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候你能明顯感覺(jué)到車(chē)輛的側(cè)傾，以及完成轉(zhuǎn)彎后的左右晃動(dòng)。速度不是這款車(chē)的長(zhǎng)項(xiàng)，超過(guò)600公里的續(xù)航以及完全無(wú)任何排放污染的綠色出行才是它的看點(diǎn)。
它很安靜，速度上來(lái)巡航時(shí)，傳遞的胎噪聲很小。在高速路上，這款車(chē)有一丟丟的風(fēng)噪，因?yàn)樘察o了，一些細(xì)小的聲音都會(huì)被覺(jué)察。豐田為了減輕駕駛者的幽閉恐懼癥，還為其加入了人工噪聲，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)鬼的聲音。不過(guò)，最好的辦法就是打開(kāi)JBL音響，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)什么的。
加氫的速度顯然比充電要快，氫動(dòng)力車(chē)介于電動(dòng)車(chē)與汽油車(chē)之間，加滿(mǎn)一次氫氣的用時(shí)比加滿(mǎn)一次汽油要慢一些，但肯定比充滿(mǎn)一次電要快得多。
Q：在美國(guó)這款車(chē)貴嗎？
A：價(jià)格不算便宜，你可以買(mǎi)也可以租。新款的起售價(jià)為4.95萬(wàn)美元，比上一代還便宜了9000美元。而且，豐田還為第二代車(chē)型在美國(guó)推出了限量版，價(jià)格為6.6萬(wàn)美元。在競(jìng)品中，現(xiàn)代的NEXO起售價(jià)為5.87萬(wàn)美元，本田的Clarity Fuel Cell消費(fèi)者只能租，每個(gè)月是379美元。
寫(xiě)在最后：
目前有消息稱(chēng)，豐田將會(huì)把第二代Mirai引入中國(guó)，而且有極高的概率進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。豐田似乎感受到了中國(guó)市場(chǎng)新能源的風(fēng)向變化，開(kāi)始提前布局氫動(dòng)力，這反而給我們自主品牌提個(gè)醒。
