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在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)直到最近五年才真正暫露頭角！在此之前，海外品牌在設(shè)計(jì)和技術(shù)公關(guān)方面都處于領(lǐng)先地位。國(guó)內(nèi)網(wǎng)友艷羨不已，但從第一款真正意義上的國(guó)產(chǎn)熱銷(xiāo)車(chē)型哈弗H9問(wèn)世之初，這種情況就逐漸開(kāi)始發(fā)生變化。直到最近五年，我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)才能夠與海外品牌齊頭并進(jìn)，特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)在我們真的很“自豪”！
今天，我們可以說(shuō)這款車(chē)在技術(shù)上完全領(lǐng)先于世界，看到這款車(chē)，我們可以對(duì)電動(dòng)車(chē)大聲說(shuō)“不”！這款車(chē)就是“紅旗H5”氫動(dòng)力版！
眾所周知，新能源領(lǐng)域的主力軍還是電動(dòng)車(chē)，看似安全環(huán)保，其實(shí)電池的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)遇到瓶頸。這也是大多數(shù)電動(dòng)車(chē)廠商面臨最直接的問(wèn)題。因此，如果想改變我們的思維，需要大膽創(chuàng)新。這是氫能車(chē)！
韓國(guó)的豐田、本田和現(xiàn)代都開(kāi)發(fā)了自己的氫能汽車(chē)，我們的紅旗最近也正式推出了氫能車(chē)型。與電動(dòng)汽車(chē)相比，氫動(dòng)力汽車(chē)具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，首先是低碳環(huán)保，其次是方便。與電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)相比，氫動(dòng)力汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)與內(nèi)燃機(jī)一樣的便利性。只有從這兩點(diǎn)才能秒殺電動(dòng)車(chē)版！
回到話題上來(lái)，讓我們簡(jiǎn)單介紹一下這款氫能版H5給我們帶來(lái)了哪些變化！其實(shí)一般來(lái)說(shuō)，這款車(chē)并沒(méi)有做太多的改動(dòng)，只是在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。整個(gè)格柵的尺寸比常規(guī)版要大，兩側(cè)的造型更像一個(gè)鉤子，看起來(lái)非常霸氣。這款氫動(dòng)力版車(chē)型配備了LED大燈組，而且整個(gè)系列還加入了運(yùn)動(dòng)式包圍。與普通版相比，這款車(chē)的外形顯然符合年輕人的審美。尺寸與燃油版保持一致，長(zhǎng)寬高為4945× 1845毫米× 1470毫米，軸距2875毫米。
與燃油版相比，氫動(dòng)力版的車(chē)尾更加圓潤(rùn)，但并不影響車(chē)內(nèi)的氣場(chǎng)。車(chē)尾右側(cè)的四個(gè)字母“FCEV”表示該車(chē)的身份。內(nèi)飾方面，氫動(dòng)版依然采用冷色調(diào)結(jié)構(gòu)，整個(gè)中控臺(tái)采用水泥灰色的造型，而車(chē)門(mén)襯里和座椅則為白色。這兩種元素的結(jié)合還是會(huì)給你一種比較酷的感覺(jué)。現(xiàn)實(shí)中配備了液晶儀表板，中控屏和下觸控區(qū)都與內(nèi)燃機(jī)版一致！
而在動(dòng)力方面，這才是這款車(chē)真正的亮點(diǎn)。紅旗H5氫動(dòng)力版搭載了完全自主研發(fā)的cafs300p50-1燃料電池發(fā)電機(jī)，最大功率為54kW。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大電機(jī)功率為140 kW。為了讓這款車(chē)擁有更完美的續(xù)航里程，紅旗為這款車(chē)配備了兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，可以?xún)?chǔ)存4公斤氫氣，因此綜合續(xù)航里程可以達(dá)到520公里。這樣，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)都迎刃而解了！
當(dāng)然，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)還處于起步階段。畢竟加氫站還未普及，所以離這款車(chē)的上市還很遠(yuǎn)。但至少有一點(diǎn)是肯定的，那就是我們的自主品牌有實(shí)力與海外品牌競(jìng)爭(zhēng)。從這個(gè)角度看，我們不應(yīng)該“驕傲”嗎！
