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氫是宇宙空間中重量最輕、占比最充裕的1號(hào)元素，可能是以后全世界新能源技術(shù)的希望所在。
根據(jù)美銀美林最近發(fā)布的研究報(bào)告來看，氫可以滿足全世界的能源需求，為汽車提供燃料、為家庭供暖，幫助對(duì)抗氣候變化。
到2050年，市場占有率預(yù)估將上升6倍，形成2.5萬億美元的直接收入，間接基礎(chǔ)設(shè)施市場潛力高達(dá)11萬億美元。
據(jù)美銀美林稱，氫技術(shù)現(xiàn)已存在了數(shù)十年，但并未實(shí)現(xiàn)主流應(yīng)用的拐點(diǎn)。
未來經(jīng)濟(jì)、科技和環(huán)境三大行業(yè)發(fā)展的融合將改變這種狀況：
一、降低電解槽（生產(chǎn)綠色氫）和可再生能源的成本
美銀美林的數(shù)據(jù)資料表明，用以生產(chǎn)制造綠色氫的電池槽和可再生資源的成本費(fèi)用在過去5年下滑了50%。
美銀美林預(yù)估，將來十年，這一個(gè)成本費(fèi)用將更進(jìn)一步下滑60%至90%。
二、燃料電池和電解槽技術(shù)水平的不斷改進(jìn)
為什么現(xiàn)在關(guān)注綠色氫？
美銀美林指出，如同07年的智能機(jī)所處生態(tài)環(huán)境類似，“互聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)再次產(chǎn)生，并有希望使氫的利用更加的高效和靈活。
氫氣研發(fā)還并不是1個(gè)綠色工業(yè)——現(xiàn)階段99%的氫是由不可再生資源制取的，比整個(gè)航空業(yè)排放的還要多，而且氫在發(fā)電方面的效率只有16%。美銀美林指出，到30年，綠色氫的成本費(fèi)用還需要降低85%，才可以與化石燃料衍生的氫去競爭。
燃料電池和電解槽技術(shù)的改進(jìn)將推動(dòng)成本的降低。
不僅如此，歐盟國家、我國、澳大利亞等多個(gè)國家政府部門已開始給予強(qiáng)而有力的政策支持，在提升碳價(jià)格的同時(shí)，為綠色氫的研發(fā)給予資助。
三、全球關(guān)注脫碳和可持續(xù)發(fā)展，擴(kuò)大潛在終端市場
越來越多的國家簽署了到2050年實(shí)現(xiàn)零碳減排的具有法律約束力的承諾，美銀美林覺得，完成這一個(gè)總體目標(biāo)的唯一可行性的清潔分子是氫。
可再生能源的生產(chǎn)不可能完全脫碳，這是因?yàn)槿澜?0%的能源依然來源于不可再生資源，而不是可再生資源，而綠色氫可能是抵抗全球氣候變暖的關(guān)鍵所在。
美銀美林預(yù)測，到2050年，綠色氫將提供人們24%的能源供應(yīng)，并有助于降低30%的排放。
受益人是誰？美銀美林指出，氫將對(duì)那一些沒法從可再生資源生產(chǎn)制造中脫碳的領(lǐng)域形成較大的干擾。
到2050年，綠色氫生產(chǎn)制造所需要的可再生資源將提高10倍，氫氣技術(shù)供應(yīng)商和可再生能源公用事業(yè)公司將從這當(dāng)中獲益。
工業(yè)天然氣和化工行業(yè)應(yīng)該在這一能源供應(yīng)和自我脫碳中獲得份額，電氣化不能解決問題的其它行業(yè)，如鋼鐵、供暖和運(yùn)輸，可以轉(zhuǎn)型。
比較之下，伴隨著終端市場的改變，不可再生資源的需求量可能降低，比如說，假如到2050年公路交通運(yùn)輸徹底改變，石油的需求量可能再降低20%。
