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    • 氫能和太陽能混動(dòng)!新能源汽車新風(fēng)潮究竟吹向何方?

      2021-01-10 氫.汽車

      當(dāng)前世界汽車的狀況就是保有量太大,面對(duì)大氣污染,溫室效應(yīng)以及不可再生能源的消耗,新能源汽車逐漸代替燃油車,這是汽車產(chǎn)業(yè)變革不可阻擋的趨勢(shì)。目前,已經(jīng)有多個(gè)國家,以及車企,宣布了自己停售內(nèi)燃機(jī)汽車的時(shí)間表,雖然國內(nèi)停售燃油車并沒有公布準(zhǔn)確時(shí)間,但這也幾乎是為期不遠(yuǎn)的事情。

    • “儲(chǔ)運(yùn)難”掣肘氫能大發(fā)展

      2021-01-09 氫.儲(chǔ)運(yùn)

      “我國擁有豐富的氫源基礎(chǔ),制氫技術(shù)完全可支撐氫能中遠(yuǎn)期發(fā)展,但包括儲(chǔ)存與輸送設(shè)施在內(nèi)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后,且現(xiàn)有方式的儲(chǔ)運(yùn)成本和碳排放對(duì)運(yùn)輸距離、供應(yīng)量較為敏感,亟待開展大規(guī)模制氫、儲(chǔ)氫和輸配工程示范。”中國工程院院士彭蘇萍說。

    • 貴州省首家“制氫工廠”開工建設(shè)

      2020-12-02 氫.制備 氫.建筑 氫.工業(yè)

      近日,貴州省第一個(gè)氫氣提純項(xiàng)目(制氫工廠)在六盤水市盤州市柏果鎮(zhèn)盤江電投天能焦化有限公司舉行開工儀式,標(biāo)志著六盤水市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

    • 氫能上船面臨哪些難題?

      2021-01-08 氫.電池 氫.船舶

      燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳工具,近年來該技術(shù)在國際范圍內(nèi)已經(jīng)取得了重大突破。在車用領(lǐng)域,氫燃料電池系統(tǒng)歷經(jīng)10年左右的研發(fā)應(yīng)用,已具備較好技術(shù)基礎(chǔ)與投資環(huán)境。

    • 歐盟提出氫動(dòng)力航空研發(fā)路線圖建議

      2021-01-08 氫.航空 氫.組織

      近期,歐盟氫能與燃料電池聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃(FCH)發(fā)布《氫動(dòng)力航空:到2050年氫技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和氣候影響》報(bào)告,評(píng)估了氫能在促進(jìn)航空脫碳方面的潛力,提出了氫動(dòng)力航空的研發(fā)路線圖建議。

    • 靠3張PPT就說“改變游戲規(guī)則”,空客氫動(dòng)力飛機(jī)憑什么?

      2021-01-08 氫.航空

      來源:前瞻網(wǎng)  9月22日,全球知名飛機(jī)制造商空客公司公布了一項(xiàng)堪稱可以改變未來航空業(yè)游戲規(guī)則的決定。作為雄心勃勃的“零排放”計(jì)劃一部分,他們宣布,將在2035年正式將氫動(dòng)力客機(jī)送上藍(lán)天?! ≡跉夂騿栴}已經(jīng)成為全球政治重要議題的情況下,空客此舉無疑是踩在了大趨勢(shì)的關(guān)鍵點(diǎn)上??湛妥约簩⑵湫稳轂?ldquo;該行業(yè)有史以來最重要的轉(zhuǎn)型”,并將計(jì)劃公布稱為“這是一個(gè)歷史性時(shí)刻”。在言語中,他們對(duì)這次轉(zhuǎn)型抱有強(qiáng)烈的希冀,意圖...

    • ZeroAvia氫動(dòng)力航空系統(tǒng)獲得亞馬遜殼牌和比爾蓋茨基金會(huì)投資

      2021-01-08 氫.航空

      ZeroAvia是一家推動(dòng)世界實(shí)現(xiàn)零排放、氫燃料飛行為使命的公司,剛剛獲得了新一輪投資。這筆投資來自比爾-蓋茨支持的Breakthrough Energy Ventures和Ecosystem Integrity Fund,該基金領(lǐng)導(dǎo)了該公司的最新一輪投資,參與者包括之前的投資者Amazon Climate Pledge Fund、Horizons Ventures、Shell Ventures和Summa Equity。

    • 日本綠色成長(zhǎng)戰(zhàn)略:制定氫氣供給與降本目標(biāo)

      2021-01-08 氫.電池 氫.船舶 氫.組織 氫.航空

      該戰(zhàn)略圍繞海上風(fēng)能,燃料氨產(chǎn)業(yè)、氫能、核能、汽車·蓄電池、半導(dǎo)體·通信業(yè)、船舶產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸·土建、食品·農(nóng)林牧漁、航空、碳循環(huán)、住宅·建筑·次時(shí)代太陽能、資源循環(huán)、生活方式等14個(gè)領(lǐng)域制定了較高目標(biāo),其中多個(gè)領(lǐng)域涉及氫能。

    • 船東調(diào)研:長(zhǎng)期來看,氫和氨是最有吸引力的船舶燃料選擇

      2021-01-08 氫.船舶

      根據(jù)ABS的調(diào)查,近60%的受訪船東表示,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,他們將氫和氨視為最有吸引力的燃料選擇。

    • 氫能船舶插上“政策”翅膀

      2021-01-08 氫.船舶 氫.組織

      6月4日,交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》的通知明確提出:“推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶,探索發(fā)展純電力、燃料電池等動(dòng)力船舶,研究推進(jìn)太陽能、風(fēng)能、氫能等在行業(yè)的應(yīng)用。推進(jìn)船舶靠港使用岸電。完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、液化天然氣加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。加強(qiáng)港口節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用。”

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