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張濤院士：通過可再生能源發(fā)電制氫實現(xiàn)油氣替代是解決我國能源安全問題的有效途徑
2021-03-02 氫.制備
張濤院士：通過可再生能源發(fā)電制氫實現(xiàn)油氣替代是解決我國能源安全問題的有效途徑在12月1日開幕的2020張家口長城·國際可再生能源論壇上，中國科學(xué)院副院長、院士張濤表示，通過可再生能源發(fā)電制氫實現(xiàn)油氣替代是解決我國能源安全問題的有效途徑。張濤表示，碳排放問題是我國當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)。中國科學(xué)院專家組近期通過衛(wèi)星遙感以及長期觀測的積累，發(fā)布了中國碳排放數(shù)據(jù)。值得注意的是，該數(shù)據(jù)比BP報告低10%-15%。但數(shù)據(jù)修正...
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2021-03-01 氫.制備
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是碳排放大戶，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與環(huán)保政策的日趨嚴(yán)厲，“氫冶金”的概念開始逐步在國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)中受到重視，并逐漸成為解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排最理想的方案之一。
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2021-03-01 氫.工業(yè)
“30多個地市發(fā)布?xì)淠茉匆?guī)劃，各地出現(xiàn)很多氫能產(chǎn)業(yè)園，有遍地開花的傾向，而且規(guī)劃的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到上萬億元，產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)和無序競爭的風(fēng)險日益增加。”
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上汽陳虹兩會建言：關(guān)于芯片國產(chǎn)、數(shù)據(jù)安全、氫燃料電池汽車等
2021-03-01 氫.汽車
?3月1日，上汽在官方網(wǎng)站發(fā)布了全國人大代表、上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹關(guān)于“兩會”的建議，共聚焦四個方面：車規(guī)級芯片國產(chǎn)、汽車數(shù)據(jù)安全、氫燃料電池汽車和新能源汽車“車電分離”。
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2021-02-25 氫.工業(yè)
在《中國經(jīng)濟大講堂》的演講中，山東省副省長、省政府黨組成員，中國氫能聯(lián)盟理事長凌文指出，氫能源是比天然氣更加安全、更加可控的一種二次能源。只要我們完全按照規(guī)則去使用氫能源，相信它是非常安全的。
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2021-02-24 氫.汽車
“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句自上世紀(jì)80年代就開始廣為流傳的廣告語，是豐田汽車廣告宣傳的一個經(jīng)典。不過，從進(jìn)入并占有中國市場的角度來看，豐田汽車做的卻與此相去甚遠(yuǎn)。豐田汽車進(jìn)入中國，“起了個大早，趕了個晚集”，由于對中國市場存在戰(zhàn)略誤判，結(jié)果豐田汽車錯失了先機，讓德國汽車在中國大行其道，一款過時的桑塔納汽車，在中國市場就縱橫了20多年，賺得盆滿缽滿。
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2021-02-23 氫.制備
氫能作為新能源領(lǐng)域的“明日之星”，已經(jīng)逐步在全球范圍內(nèi)發(fā)展與推廣。然而，安全性依然是氫能全生命周期的關(guān)鍵瓶頸問題，高壓又是其中最為突出的風(fēng)險要素，容易引發(fā)氫氣泄漏、擴散，甚至燃燒、爆炸等重大安全事故?；诖耍攸c總結(jié)了高壓氫氣泄漏擴散、泄漏自燃、噴射火和氣云爆炸等典型事故演化過程及內(nèi)在機理的研究現(xiàn)狀并歸納了當(dāng)前的不足之處，提出了未來發(fā)展方向，對氫能安全科學(xué)研究及事故防控具有指導(dǎo)意義。
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聚焦全球,氫能發(fā)展的四種典型模式及其對我國產(chǎn)業(yè)的啟示
2021-02-23 氫.工業(yè)
?當(dāng)前，世界各國都在加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，初步形成了四種典型模式，即以德國為代表的“深度減碳重要工具”模式，以日本為代表的“新興產(chǎn)業(yè)制高點”模式，以美國為代表的“中長期戰(zhàn)略技術(shù)儲備”模式和以澳大利亞為代表的“資源出口創(chuàng)匯新增長點”模式。我國在推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，應(yīng)充分參考借鑒國際經(jīng)驗，進(jìn)一步明確“初心”與“使命”、目標(biāo)與路徑，以推進(jìn)能源革命為出發(fā)點，構(gòu)建“大氫能”應(yīng)用場景，統(tǒng)籌推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)與市場、供應(yīng)與需求的協(xié)調(diào)發(fā)展。
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