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2021-11-14 氫.工業(yè)
交通運輸業(yè)是澳大利亞第三大溫室氣體排放源，占總排放量的17.5%。在宣布這一消息之際，澳大利亞正成為競相成為氫出口大國的國家中的領(lǐng)先者。最新預(yù)測顯示，到2050年，澳大利亞對氫的需求可能會增長6倍。
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2021-11-14 氫.工業(yè)
西雅圖——兩項研究正在進(jìn)行中，探索從化石燃料向清潔的氫燃料轉(zhuǎn)變的潛力，作為中型和重型汽車的動力，由西雅圖城市光、太平洋西北國家實驗室(PNNL)和桑迪亞國家實驗室的一個團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)。這些努力得到了美國能源部(DOE)的兩項總計212萬美元的獎勵，以幫助實現(xiàn)西雅圖城市之光(Seattle City Light)和西雅圖港(Port of Seattle)設(shè)定的減排目標(biāo)。研究團(tuán)隊還包括西北海港聯(lián)盟(NWSA)和PACCAR/Kenworth的合作伙伴。
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2021-11-13 氫.汽車
長途旅行變得更加環(huán)保，一輛綠色氫動力長途巴士的計劃正在公布，預(yù)計將于2024年上路。該巴士是由FlixMobility、Freudenberg燃料電池電子動力系統(tǒng)公司和ZFFriedrichshafen公司組成的新財團(tuán)開發(fā)的，項目名稱為HyFleet。FlixMobility的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官安德烈·施萬萊因表示，“我們很自豪能與弗羅伊登伯格和ZF一起，成為HyFleet項目的一員，該項目旨在開發(fā)歐洲首款燃料電池驅(qū)動的長途客車，直至2024年。
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革命性突破！日本成功實現(xiàn)全球首例太陽能大規(guī)模制氫
2021-11-12 氫.工業(yè)
近日，日本“新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)”（NEDO）及東京都大學(xué)、信州大學(xué)等組成的研究團(tuán)隊成功利用陽光照射從水中分解出氧與氫的“光觸媒”作用，在氫能方面有了革命性的突破。
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2021-11-11 氫.工業(yè)
由烏拉圭能源和礦業(yè)部長率領(lǐng)的代表團(tuán)參觀了Enertrag在德國的Uckermark可再生能源工廠和集成電解槽。
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能源儲存和清潔燃料公司ITM Power(AIM:ITM)宣布已達(dá)成協(xié)議，將收購謝菲爾德大學(xué)的場地，在謝菲爾德的廷斯利建造英國第二個gigafactory，估計土地成本為1340萬英鎊。該基地是謝菲爾德大學(xué)創(chuàng)新園的一部分，靠近M1高速公路和公共交通連接。
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H2航空公司將于2022年制造澳大利亞第一架氫動力飛機(jī)
2021-11-11 氫.航空
總部設(shè)在澳大利亞的H2航空公司昨天透露，它已經(jīng)組建了一個工程團(tuán)隊，將在2022年底前使用其第一架氫燃料飛機(jī)。H2航空公司表示，有了該公司的目標(biāo)，澳大利亞可以成為氫航空領(lǐng)域的領(lǐng)先國家，其快速的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)和生產(chǎn)項目都創(chuàng)造了一個健康的氫生態(tài)系統(tǒng)。H2航空公司的一名發(fā)言人說，“我們很高興能與這兩人密切合作，他們在創(chuàng)建澳大利亞最具創(chuàng)新性的工程公司方面有著良好的記錄。
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阿聯(lián)酋宣布?xì)漕I(lǐng)導(dǎo)路線圖
2021-11-10 氫.工業(yè)
由能源和基礎(chǔ)設(shè)施部(MOEI)代表的阿聯(lián)酋今天宣布了《氫領(lǐng)導(dǎo)路線圖》，這是一份全面的國家藍(lán)圖，旨在支持國內(nèi)低碳產(chǎn)業(yè)，為該國的凈零雄心做出貢獻(xiàn)，并將該國建成一個有競爭力的氫出口國。
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2021-11-10 氫.制備
28家公司——包括石油巨頭BP、殼牌、Equinor和totalenergy，公用事業(yè)公司EDF、EDP、Enel、Engie和Iberdrola，以及領(lǐng)先的電解器制造商ITM Power和康明斯——今天在COP26上發(fā)布了一項新的全球倡議，以加速用低碳?xì)涮娲呶廴镜幕疑珰洹?/p>
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