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巴拉德聯(lián)手卡特彼勒為微軟數(shù)據(jù)中心提供氫能備用電源示范

2024-01-30

卡特彼勒公司、巴拉德動力系統(tǒng)和微軟合作進行了一個三年示范項目，使用氫能技術(shù)為大型數(shù)據(jù)中心提供備用電源。該項目在嚴(yán)苛環(huán)境下驗證了氫燃料電池的性能，確保滿足99.99%的正常運行時間要求，并支持可持續(xù)運營目標(biāo)。美國能源部H2@Scale倡議和國家可再生能源實驗室對此提供了部分資助與技術(shù)支持。

加拿大掀起天然氫“淘金”熱

2024-01-30

全球?qū)淠艿呐d趣隨著低碳能源轉(zhuǎn)型而增長。加拿大的Chapman氫能和石油工程公司計劃在安大略省北部尋找天然氫。自西非發(fā)現(xiàn)首個天然氫礦藏后，全球開始關(guān)注此資源。Denis Brière曾參與馬里氫氣發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)正協(xié)助在加拿大進行勘探，預(yù)計2024年夏開始鉆探。

韓國成為全球首個燃料電池發(fā)電裝機容量超過1GW的國家

2024-01-30

截至2023年，韓國燃料電池裝機容量達到1,036 MW，超過美國和日本。韓國計劃舉行清潔氫氣發(fā)電項目競標(biāo)，并招標(biāo)6,500 GWh電力。

Cleveland-Cliffs完成北美最大高爐氫氣注入試驗

2024-01-30

Cleveland-Cliffs在米德爾敦工廠試驗后成功運行了第二座使用氫氣作為還原劑和燃料源的高爐，位于印第安納港的#7高爐。該高爐是世界上最大的之一，技術(shù)先進，生產(chǎn)高端鋼材有優(yōu)勢。公司最近完成氫氣管道試驗，這是減排努力的重要里程碑，項目預(yù)算內(nèi)無事故完成。

波蘭大巴生產(chǎn)商Solaris和西班牙巴塞羅那簽署2340歐元訂單，成為西班牙最大的氫能大巴運營商

2024-01-29

波蘭Solaris公司與西班牙巴塞羅那簽訂2340萬歐元訂單，為TMB公交公司提供26輛12米和2輛18米氫能大巴。資金部分來自NextGenerationEU基金，支持購買氫燃料大巴等交通工具。

意大利為首艘氫動力休閑船打造加氫站基礎(chǔ)設(shè)施，并投資1億美元

2024-01-29

NatPower H與Zaha Hadid Architects合作，計劃2024年夏在意大利啟動建設(shè)100座加氫站的項目，首站投資1億歐元。目標(biāo)是推動休閑船只使用無碳排放氫能動力，并尊重地中海沿岸的文化遺產(chǎn)。

西班牙公司研究高速列車氫能推進系統(tǒng)

2024-01-29

西班牙多家公司合作開發(fā)了基于可再生氫能的推進系統(tǒng)，首次應(yīng)用于高速列車。項目名為Hympulso，旨在使鐵路網(wǎng)完全電氣化，包括無鏈線路段。

Norwegian Hydrogen為Veidekke瀝青工廠提供綠氫

2024-01-29

全球首座氫動力瀝青工廠Veidekke位于挪威，2023年生產(chǎn)約3000噸無排放瀝青。2024年，該工廠計劃增產(chǎn)，并與Norwegian Hydrogen合作，后者將在Hellesylt建年產(chǎn)超400噸綠氫廠，預(yù)計2024年開始供應(yīng)氫氣給Veidekke等用戶。Norwegian Hydrogen商務(wù)官表示綠氫在工業(yè)建筑領(lǐng)域有巨大氣候效益，期待為Veidekke供氫。

上海風(fēng)領(lǐng)新能源向塞爾維亞投資20億歐元，建設(shè)綠氫工廠和發(fā)電廠

2024-01-29

塞爾維亞與上海風(fēng)領(lǐng)新能源有限公司簽署20億歐元的綠色能源項目協(xié)議，將在塞爾維亞建設(shè)風(fēng)電和太陽能電廠以及綠氫工廠。該項目總?cè)萘繛?GW，綠氫產(chǎn)能3萬噸，是塞爾維亞目前最大的可再生能源項目。

戴姆勒卡車與馬斯達爾Masdar合作，計劃向歐洲出口綠色液氫

2024-01-26

戴姆勒卡車與Masdar簽署MoU，探討從阿聯(lián)酋向歐洲出口液態(tài)綠氫。目標(biāo)在2030年前交付，支持Masdar的100GW增長計劃及戴姆勒的雙軌戰(zhàn)略。合作旨在減少歐洲貨運CO2排放，符合巴黎氣候協(xié)定和歐洲綠色協(xié)議目標(biāo)，推動阿聯(lián)酋成為低碳氫能領(lǐng)導(dǎo)者。