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即將誕生|穩(wěn)石氫能全球首臺單槽1兆瓦AEM電解水制氫系統(tǒng)
2024-06-07
受制氫成本的約束，堿液電解水（ALK）和質(zhì)子交換膜（PEM）短板凸顯，而AEM實現(xiàn)大規(guī)模部署時成本優(yōu)勢突出，可實現(xiàn)綠氫成本低于10元/kgH。自2015年AEM在歐洲商業(yè)化以來，一家歐洲公司產(chǎn)品覆蓋50多個國家接近300個客戶，以一款2.4kW電解槽形成300MW的年出貨量，且于2019年完成了IPO。2018年，穩(wěn)石氫能成立了以產(chǎn)學(xué)研為基礎(chǔ)的老中青研發(fā)團隊，有規(guī)模的投入了對AEM技術(shù)的研究，形成了從膜、催化劑到膜電極；從系統(tǒng)... -
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FCVC 2024 | 未勢能源加速氫能科技創(chuàng)新，助力氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用
2024-06-07
6月4日-6日, 由中國汽車工程學(xué)會與國際氫能燃料電池協(xié)會共同主辦的“第八屆國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）”在上海汽車會展中心隆重召開,大會以“聚力創(chuàng)新 氫動未來—堅定推動氫能與燃料電池汽車高質(zhì)量發(fā)展”為主題，吸引了來自全球20多個國家和地區(qū)的氫能領(lǐng)域頂級開發(fā)者、政府相關(guān)機構(gòu)、投資者、汽車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表參會。作為國內(nèi)領(lǐng)先的氫能及燃料電池行業(yè)代表之一，未勢能源攜多款明星產(chǎn)品及應(yīng)用成... -
中國汽車工程學(xué)會與國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2024-06-06
6月4日，中國汽車工程學(xué)會（以下簡稱“中汽學(xué)會”）與國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“國氫科技”）在上海舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，中汽學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深、國氫科技總經(jīng)濟師王勐出席，中汽學(xué)會秘書長助理鄭亞莉、國氫科技總經(jīng)理助理陳平代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著平等互利、優(yōu)勢互補、合作共贏的原則，以統(tǒng)一的資源整合優(yōu)勢為基礎(chǔ)，以獲得良好的社會效益和長期發(fā)展為核心，在行業(yè)發(fā)... -
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智啟雙碳，綠動未來丨CLNB 2024新能源產(chǎn)業(yè)博覽會盛大開幕！
2024-05-31
2024年5月29日，CLNB 2024（第九屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會于蘇州博覽中心盛大開幕！展會聚集鋰電、鈉電、儲能應(yīng)用、氫能及燃料電池、光伏產(chǎn)業(yè)、新能源材料、高端智能裝備、新能源汽車、三電系統(tǒng)等板塊，集論壇大會、商貿(mào)對接、品牌展示、新品發(fā)布、資訊交流、招聘活動于一體。開幕首日，海外內(nèi)參觀觀眾、采購商、媒體等紛至沓來。車企合集全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來電動新紀元，相聚CLNB新能源博覽會，看國產(chǎn)新能源汽車技術(shù)迭代，從供... -
堿性電解水制氫革命性產(chǎn)品—碳能三維復(fù)合隔膜
2024-05-30
碳能科技發(fā)布“新一代電解水制氫關(guān)鍵材料研究”的專題報告。報告中，康鵬教授深入分析了當前堿性電解水制氫技術(shù)的核心材料現(xiàn)狀，推介了公司最新研發(fā)的Zirmbrane® 3D 系列三維復(fù)合隔膜產(chǎn)品（簡稱“三維膜”），并對核心材料的發(fā)展趨勢進行了展望?？爹i教授介紹了堿性電解水制氫技術(shù)（ALK）在綠氫產(chǎn)業(yè)中的重要地位。他指出，作為一種相對成熟且成本較低的技術(shù)，ALK技術(shù)在全球綠氫市場中將長期占據(jù)重要地位。其中，核心隔膜材... -
Intelligent Energy（IE）英泰力能 推出全新氫燃料電池，為乘用車開啟零排放的未來
2024-05-28
英國英泰力能的燃料電池是可產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品解決方案英國首個專為乘用車市場開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)在 157kW 功率下，此燃料電池比乘用車的其他發(fā)動機更為強大縮小 30% 的散熱器體積為整車廠提供裝車體積優(yōu)勢英國拉夫堡2024年5月16日/美通社/ -- 領(lǐng)先的燃料電池制造商Intelligent Energy (IE)英泰力能推出了一款比乘用車市場上任何其他解決方案都更小、更強大的氫燃料電池系統(tǒng)，為開啟該行業(yè)的零排放未來創(chuàng)造了革命性機遇。Intellig... -
《日本東京氫能綠電技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新研究》報告發(fā)布
2024-05-28
編者按：日本早在1970年代就開始研發(fā)氫能技術(shù)，政府將其定位為未來能源的終極方式，通過國家戰(zhàn)略和政策進行引導(dǎo)。對于日本的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北京市人民政府參事室與云河都市研究院合作研究推出了《日本東京氫能綠電技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新研究》報告。文本作為該報告的節(jié)選之一，在梳理日本氫能產(chǎn)業(yè)政策的基礎(chǔ)上，重點分析造成日本燃料電池車普及滯后的路徑選擇原因，并對北京市推廣燃料電池車提出了首先在公交、市政環(huán)衛(wèi)、郵政、城市...
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